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LOVEONLY婚车太贵 私家车来客串


/ 2015-06-16

据黄春华引见,目前平台上90%的婚车为私人车,车主有500多名,与平台合作的租车公司供给了剩下10%的车源。此外,婚车网还与一些婚庆公司成立了合作,由婚庆公司协助其导流。

在黄春华看来,婚车网如许的O2O平台的本色是通过互联网思维让婚车预定变得愈加便利快。

别的,婚车网上的奢华车型也并非完全依赖私家车主,一些租车公司的闲置车辆也会被纳入平台随时待命。

在人们的印象中,婚礼用车都以奢华著称,似乎时不时就能看见一些豪侈的婚礼车队登上了本地的头条。那么,作为豪车车主,他们有动力去帮别人开婚车吗?

婚庆办事是一个利润很高的行业,但高利润也伴跟着难以尺度化的办事和诸如市场不规范、消息欠亨明等弊病。相对于餐饮、酒店等已被O2O全面渗入的行业,婚庆O2O在形式和业态上还不甚成熟。当然,这并不妨碍到婚庆O2O的创业高潮。在这一范畴,有从婚宴切入的产物如到喜啦、喜事网,也有从婚礼筹谋切入的如奇久网、聚喜猫,此外,从请帖一类的婚庆用品、婚纱摄影等入口杀入市场的也不少。

电商容貌的订车网站

现实上,不单单是婚车,价钱欠亨明是整个婚庆行业的。以往婚礼用车的来历次要是租车公司与婚庆公司。租车公司在婚车租赁这一方面可谓实力雄厚,除了从最通俗的中级车到奢华车包罗万象外,这些车辆往往安全等各方面手续也完美,能够供给的选择也比力多。可是因为自有车辆需要有养护、泊车、专业司机等方面的收入,所以租车公司开出的价钱一般比力高。

在黄春华看来,婚车网最大的劣势在于很大程度上降低了新人在用车环节的成本。“平台采用车主报价,所以在价钱方面能够比婚庆公司渠道省下30%-50%的费用。这个是一个很是大的劣势。”黄春华说。

顾名思义,婚车网选择了婚礼用车作为切入点。在结过婚的人眼里,找婚车简直是一件苦差事:婚庆公司的用车办事往往价钱昂扬,一些新人难以承受。而向亲戚伴侣借车,欠下情面不说,万一婚礼当天呈现姑且有事、德律风没电等不测,则更是得不偿失。

婚车也滴滴一下

赚得多 车主有动力

承办婚礼的婚庆公司凡是会向新人供给“套餐办事”,包罗了掌管筹谋、摄像、DVD、鲜花和整个车队,并且价钱看上去会很诱人。但现实上大部门婚庆公司的婚车也是租赁而来,只不外借着渠道劣势能够压低价钱。但现实上,一些婚庆公司出于成本考虑,会利用一些贫乏安全、证件的车辆,让新人防不堪防。

从出租车、专车再到拼车,各类各样的用车场景似乎碰上互联网就能“滴滴”一下。跟着婚庆O2O的火热,婚礼用车也杀入了这条赛道。LOVEONLY婚车网即是通过雷同滴滴打车的撮合买卖模式,将私人车主、租车公司与有用车需求的新人对接,大大降低了婚庆用车环节的成本。据婚车网创始人黄春华引见,本年三月平台上线以来,曾经完成了跨越1000笔买卖。

而在价钱方面,记者留意到最廉价的如奥迪A4L根本价钱在500元-650元摆布,超出一小时每小时单价为100元。而价位最高的迈62S和兰博基尼LP700超出一小时后的小时单价则别离为2000元和3000元。能够说在车型与价钱区间上,新人的选择空间仍是比力大的。“一个订单的客单价平均在5000元-6000元。”黄春华说。

“奢华车型在婚礼中的需求其实并不大,由于这类车一般作为主婚车呈现,而主婚车只要一辆。”黄春华说。而另一方面,跑一次婚车也能带来很不错的收入,所以仍然有不少豪车车主对这种“外快”感乐趣。“车主一次能把一周的泊车费、调养费、油费都赚回来,仍是挺划算的。”黄春华说,“并且良多时候也不是车主亲身来,有些是车主串的司机来接亲,还有的两座的超跑就是新人本人开。”

婚车网所做的现实上就是一个消息对接与买卖撮合的平台,撮合的对象即是有用车需求的新人与私人车主和少量租车公司。目前其产物包含PC端网站与手机APP两部门,全体的布局和内容与通俗的电商网站别无二致——各类品牌的婚车明码标价展现在网站页面上,绝大大都车辆均为宾利、兰博基尼、迈如许的奢华车型,别的也包罗一些别克君越、奥迪A4L、凯迪拉克CTS如许的中高档车型。

去中介化降低用车成本

在办事流程方面,黄春华引见,有买卖意向的车主能够将车挂靠在平台上并自行设置价钱,而平台则会审核其根基消息精确性。新人预订时只需选择响应的车型,具体的司机则交给平台放置。那么较之专业的婚庆公司,若何确保私人车主的办事质量?“现实上不管哪个渠道进入,车主仍是那些车主。”黄春华说,“可是插手我们平台的车主,都需要颠末我们半天的办事和流程培训,以便能更好地办事新人。”

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