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8月全球航班准点率报告内地航企再次全线垫底伟哥


/ 2015-09-06

连系图1和表4不难看出,除航空和航空准点率环比跌幅较大(跨越10%)外,内地航企8月准点率环比以上升趋向为主。四大航中以国航准点率环比涨幅最大,达到了12%,将其准点率由7月的65%拉升至8月的73%。别的,中联航在履历了7月准点率大跌后迎来大涨,准点率攀升至45%,却仍低于66%的全国平均程度。

然而,可惜的是无一中国航企的到港准点率达到了86%的国际平均程度。内地航企的到港准点率仅为66%。

演讲将全球上百家航空公司按照地区进行了划分,并根据误点率别离进行了排名。泰国的Nok Air、巴拿马的巴拿马航空和挪威的维德勒航空别离夺得了亚太、美洲和欧洲地域准点率第一名。同时,来自泰国的廉价航空Nok Air再次连任月度准点率冠军。

数据来历:CADAS(Data.CARNOC.com)

数据来历:CADAS()

民航数据阐发系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2015年8月《全球航空公司到港准点率演讲》。

虽然Nok Air持续两月夺得航空公司到港准点率冠军,其跨越2小时的平均晚点时间却远高于97分钟的国际平均值。而别的一个准点率Top10的亚太地域廉价航空公司代表济州航空则以60分钟的平均晚点时间远超业内程度。

《全球航空公司到港准点率演讲》是民航数据阐发系统CADAS按照飞常准复杂和及时的全球航班动态数据拾掇的2015年8月全球航空公司到港准点环境。

数据来历:CADAS(Data.CARNOC.com)

不难看出,就进入国际排名的中国航企而言,仅有回复航空(68分钟)、国泰航空(95分钟)和成都航空(83分钟)的平均晚点时间达到或者略好于国际平均程度(97分钟)。同时,航企的平均晚点时间根基和国际程度持平,而109分钟的内地平均晚点时间略好于地域的139分钟。

表3对进入演讲的所有中国航企进行了排名。第一家民营航空公司奥凯航空代表内地航空公司以77%的准点率初次进入中国航企到港准点率Top3。虽然如斯,其134分钟的平均晚点时间过长也反映出和Nok Air雷同的问题。

亚太地域

2015年8月《全球航空公司到港准点率演讲》要点如下:

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