油船运价上涨的关键驱动因素是什么_万艾可副作用_【中国伟哥】伟哥副作用,辉瑞伟哥,万艾可是什么,万艾可副作用
当前位置: 首页 > 万艾可副作用 > 油船运价上涨的关键驱动因素是什么

油船运价上涨的关键驱动因素是什么


/ 2015-06-11

Poten&Partners查询拜访数据显示,虽然西非至亚洲商业不竭增加,而从加勒比海到亚洲的VLCC呈现逆转。从2009年到2013年,苏伊士型油船现货航行的平均距离稳步上升,由于阿拉伯湾和加勒比地域的长途商业量添加,这种趋向在比来几年也起头呈现逆转。Poten&Partners阐发认为西非石油商业忙碌,以及美国国内石油根基实现自给。

油船运价上涨显示油运市场的实力,特别是世界原油需求增幅较小,什么是运价上涨的环节驱动要素?

阿芙拉型油船相对于苏伊士型油船及VLCC,这细分市场买卖不变,平均载货距离小于那些更大的船舶。由于阿拉伯之春,地中海地域货运在2014年、2015年比2009年呈现显著下降。

2009年至2012年平均载货距离添加的缘由在于两条长途航路的商业增加:西非到远东地域;加勒比海至亚洲地域。可是难以注释2012年后VLCC现实平均载货距离为何下降。

市场阐发,海运量吨海里增加是原油运费增加的主要缘由之一,而Poten&Partners查询拜访得出,现实平均载货距离并不克不及支撑这一结论。

总之,从查询拜访数据阐发,平均载货船距离添加并不是油运市场运费上涨的环节要素,Poten&Partners弥补,其他诸如浮式储油、口岸拥堵以及无限的船队供应增加也是很主要的要素。

风趣的是,在VLCC市场,2009年至2015岁首年月的平均载货距离并没有增加,2009年至2012年平均载货距离添加618英里(9%),而比来几年VLCC现实平均载货距离正鄙人降。

Poten&Partners指出,虽然阿拉伯之春对地中海运营的阿芙拉型油船冲击很大,特别是利比亚出发的船舶,可是并没有对阿芙拉型油船的平均载货距离发生很大影响。

相关文章

推荐阅读